近年來可伸縮機(jī)尾裝置大受好評

         為防止工作時(shí)油過熱，箱體底部裝有冷卻水管。為使同一型號減速器的安裝尺寸和連接尺寸能通用互換，我國制定并頒布了《刮板輸送機(jī)減速器》標(biāo)準(zhǔn)。隨著功率不斷增加，行星齒輪減速器的應(yīng)用也越來越廣。育軸盲軸是裝在機(jī)頭架不裝減速器的一側(cè)、支承鏈輪的一個(gè)組件。圖7—7所示是用于與圖7—5相配的盲軸組件，其軸承座裝在機(jī)頭架側(cè)板的座孔內(nèi)，用螺栓固定。

      聯(lián)軸器聯(lián)軸器安裝在電動機(jī)輸出軸與減速器輸入軸之間，用以傳遞轉(zhuǎn)矩。常用的有彈性聯(lián)軸器和液力鍋臺器兩種。用液力鍋合器有以下優(yōu)點(diǎn)：使電動機(jī)輕載啟動；有過載保護(hù)功能；減緩傳動系統(tǒng)的沖擊和振動‘多電動機(jī)驅(qū)動時(shí)能使各電動機(jī)的負(fù)荷分配趨于均勻，如果與電動機(jī)的特性匹配得當(dāng)，活性石灰窯能增大驅(qū)動裝置的啟動力矩。中型和重型刮板輸送機(jī)都采用液力精合器。機(jī)尾部機(jī)尾部分有驅(qū)動裝置和無驅(qū)動裝置兩種。

       有驅(qū)動裝置的機(jī)尾部，因機(jī)尾不需卸載高度．除了機(jī)尾架與機(jī)頭架有所不同外，其他部件與機(jī)頭部相同。無驅(qū)動裝置的機(jī)尾部，尾架上只有使刮板鏈改向用的機(jī)尾軸部件。近年來，園內(nèi)外新研制的工作面重型副板輸送機(jī)采用了可伸縮機(jī)尾裝置，也稱自動調(diào)鏈裝置(簡稱AvK或AcTs)，可在刮板輸送機(jī)運(yùn)行中手動或自動調(diào)整刮板鏈松緊，有利于改善刮板鏈工作狀況，選鋁灰球磨機(jī)減小啟動功率等，可以整體上改善輸送機(jī)運(yùn)行品質(zhì)。溜槽是刮板輸送機(jī)的主體，用于承載和作為采煤機(jī)的軌道。