簡(jiǎn)述提升裝置對(duì)料槽的重要性

        內(nèi)齒圈的制動(dòng)器放松，中心輪經(jīng)行星輪帶動(dòng)內(nèi)齒圈空轉(zhuǎn)，系桿和卷筒不轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)內(nèi)齒圈披抱死時(shí)，迫使系桿和卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，其轉(zhuǎn)動(dòng)方向和中心輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同。若要某個(gè)卷筒卷繩；則將相應(yīng)的內(nèi)齒因抱死即可。耙斗返回阻力很小，可加快速度返回，故回程卷筒的轉(zhuǎn)速大于工作卷筒的轉(zhuǎn)速。為防止兩卷筒在工作時(shí)由于卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)慣性不能及時(shí)停車而產(chǎn)生鋼絲繩亂繩現(xiàn)象，引起卡繩事故，在每一卷簡(jiǎn)上裝有一輔助制動(dòng)器。

        當(dāng)兩個(gè)操作手把都放松時(shí)，電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，耙斗不動(dòng)，如此可以避免頻繁啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。臺(tái)車臺(tái)車由臺(tái)車架、車輪、彈簧碰頭組成。它是耙斗裝載機(jī)的機(jī)架和行走部分，反擊式破碎機(jī)廠家并承載著耙斗裝載機(jī)的全部重量。在臺(tái)車上安有絞車、操縱機(jī)構(gòu)以及支撐中間槽的支架和支柱。臺(tái)車前、后部掛有4套卡軌器，用以耙斗裝載機(jī)工作時(shí)固定臺(tái)車。料榴料槽是耙裝的巖昨所經(jīng)過(guò)的通道，它由進(jìn)料槽、中間槽和卸料槽等組成。

        中間槽安裝在臺(tái)車的支架和支柱上，而進(jìn)料槽和卸料槽分別與中間槽用螺栓連接。紹箕口與兩側(cè)的擋板用銷連接，與連接槽之間通過(guò)鉤環(huán)連接。擋板的作用是引導(dǎo)耙斗進(jìn)入料稽，又雙輥破碎機(jī)可防止巖昨向兩側(cè)散失。簸箕口靠自重緊貼底版。復(fù)合破進(jìn)料槽的中部安裝有升降裝置，用于調(diào)節(jié)簸箕口的高低。中間槽有兩個(gè)彎曲部分，裝有可拆卸的耐磨弧形板。