隨著建筑市場(chǎng)的飛速發(fā)展，鋼筋作為建筑工程中的重要材料其需求量猛增，有力地拉動(dòng)了鋼筋切斷機(jī)的市場(chǎng)需求。目前，高速鋼筋切斷機(jī)主要有機(jī)械式鋼筋切斷機(jī)和液壓式鋼筋切斷機(jī)兩種。機(jī)械式鋼筋切斷機(jī)是以電機(jī)帶動(dòng)機(jī)械裝置產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)凸輪往復(fù)運(yùn)動(dòng)從而剪切鋼筋；而液壓式鋼筋切斷機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，帶動(dòng)車(chē)刀往復(fù)運(yùn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)剪切。本設(shè)計(jì)采用機(jī)械式三級(jí)變速機(jī)構(gòu)。作為一種方便有效的鋼筋切斷工具，它利用自身的變速機(jī)構(gòu)，能夠解決不同工況條件下鋼筋切斷問(wèn)題，減少鋼筋切斷機(jī)的編配數(shù)量，提高生產(chǎn)效率，是實(shí)現(xiàn)鋼筋切斷的有效技術(shù)手段。
選擇三級(jí)減速，先是一級(jí)帶減速，其次為兩級(jí)齒輪減速。一級(jí)帶傳動(dòng)具有緩沖、吸振、運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲小、合過(guò)載保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。兩級(jí)齒輪減速，輸入軸帶動(dòng)中間軸，中間軸帶動(dòng)右邊的齒輪，齒輪通過(guò)套筒和鍵軸相連，傳遞能量至驅(qū)動(dòng)軸上。同時(shí)，左邊的齒輪也在旋轉(zhuǎn)，但由于沒(méi)有和套筒嚙合，所以它不對(duì)鍵軸產(chǎn)生影響。當(dāng)套筒在兩個(gè)齒輪中間時(shí)，變速箱在空擋位置。兩個(gè)齒輪都在鍵軸上自由轉(zhuǎn)動(dòng)，速度是由中間軸上的齒輪和齒輪間的變速比決定的。
齒輪傳動(dòng)可用來(lái)傳遞空間任意兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，并具傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、使用壽命長(zhǎng)、工作安全可靠等特點(diǎn)。動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)輸出，通過(guò)減速系統(tǒng)傳動(dòng)，把動(dòng)力輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)。鋼筋切斷機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，采用連桿凸輪機(jī)構(gòu)作為本機(jī)械的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
鋼筋切斷機(jī)是一種年代比較久的機(jī)械，早在六七十年代，就有人對(duì)其進(jìn)行研究。而且要實(shí)現(xiàn)相關(guān)功用的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，市場(chǎng)上己有的鋼筋切斷機(jī)的設(shè)計(jì)方案眾多，趨于成熟。本文對(duì)鋼筋切斷機(jī)的齒輪變速機(jī)構(gòu)和凸輪機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)做了一定的計(jì)算分析，此分析可以作為今后工程上設(shè)計(jì)的參照。設(shè)計(jì)創(chuàng)意的主要亮點(diǎn)在于設(shè)計(jì)采用三級(jí)變速機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)率依次為34次/分、38次/分、42次/分，有別于以往的直接調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)定其生產(chǎn)率。刀片進(jìn)給機(jī)構(gòu)，我們采用的是連桿一凸輪機(jī)構(gòu)，而市場(chǎng)上通常采用的是凸輪一飛輪機(jī)構(gòu)或搖柄連桿機(jī)構(gòu)。
鋼筋切斷機(jī)是使用非常廣泛的一種建筑機(jī)械，與其他切斷設(shè)備相比，具有重量輕、能耗少、工作可靠、效率高、便于移動(dòng)和安裝等特點(diǎn)。
軸瓦是鋼筋切斷機(jī)的重要零件之一，在工作中極易損壞。鋼筋切斷機(jī)加工鋼筋時(shí)大多以機(jī)械式剪斷為主而且多為冷加工)，在切斷鋼筋時(shí)由于瞬間工作阻力較大，使得切斷機(jī)的機(jī)體產(chǎn)生很大的沖擊反作用力，造成軸瓦早期損壞現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。引起軸瓦發(fā)生早期損壞的因素比較復(fù)雜，形式多種多樣，主要有早期磨損、疲勞剝落、油膜破裂所產(chǎn)生的咬軸燒瓦、腐蝕等幾種。
軸瓦的早期磨損
1）軸瓦早期磨損的主要特征。在軸瓦的主要承載區(qū)或全部寬度上，出現(xiàn)線狀、帶狀的軸向劃拉痕，或塊狀、片狀磨痕，或油槽油孔處出現(xiàn)葉狀磨痕等。
2）損壞機(jī)理及產(chǎn)生原因。損壞機(jī)理為在軸瓦內(nèi)圓表面的油膜間斷處，軸頸表面與其他硬質(zhì)異粒呈固相接觸，形成滑動(dòng)摩擦副。當(dāng)摩擦副工作表面相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，在剪切作用下造成軸瓦表面材料脫落。造成軸瓦早期磨損的主要原因有：潤(rùn)滑油中混入硬質(zhì)異粒，機(jī)器超負(fù)荷運(yùn)行；裝配不良或污物嵌入而引起軸瓦局部變形或軸變形；軸瓦內(nèi)圓表面與軸頸外圓表面粗糙度之和大于油膜厚度等。從國(guó)內(nèi)外的統(tǒng)計(jì)和試驗(yàn)證明，在造成軸瓦早期損壞因素的平均百分比中，雜質(zhì)異粒約占31.2%一44.9%。
軸瓦的疲勞剝落
在軸瓦主要承載區(qū)域或局部應(yīng)力過(guò)高部位，軸瓦工作表面開(kāi)始呈細(xì)微裂紋，繼之，裂紋向表面深度方向發(fā)展，當(dāng)裂紋發(fā)展至一定深度后發(fā)生轉(zhuǎn)向，偏轉(zhuǎn)的裂紋相遇后，出現(xiàn)平行狀、鱗狀、網(wǎng)狀斷裂紋，使合金呈點(diǎn)狀、塊狀、片狀脫掉。由于軸的旋轉(zhuǎn)及沖擊運(yùn)動(dòng)，軸頸與軸瓦間的油膜產(chǎn)生一種平行于合金層的剪切力和垂直于合金層的壓應(yīng)力，循環(huán)不斷地作用于合金層。這些力大于合金層材料本身的機(jī)械強(qiáng)度值時(shí)，表面產(chǎn)生裂紋。由于油膜壓力滲透作用，促使裂紋向縱深處發(fā)展，直至接近鋼背面，再沿鋼背面平行方向蔓延，當(dāng)與其他裂紋相匯合，在壓力油浮力作用下，此處合金被托起，離開(kāi)合金層產(chǎn)生剝落。
泊頭市振鑫壓力機(jī)械廠（http://www.zxyljx.com）具有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，良好的設(shè)備加工制造能力，設(shè)備出口率已經(jīng)達(dá)到70%以上，在廢舊回收設(shè)備行業(yè)里具有很大的影響力，是國(guó)內(nèi)具有潛力的等鋼銷(xiāo)壓塊機(jī)，熟鐵銷(xiāo)壓塊機(jī)，金屬銷(xiāo)壓餅機(jī)，圓管壓扁切斷機(jī)液壓機(jī)械的生產(chǎn)型企業(yè)。?